Status update

[Ольга Реширам]

К сожалению, проект с видеороликом (аниматиком, если точно) временно "припаркован". Моя художница, на которую я возлагала большие надежды, вдруг исчезла из Интернета. А я на данный момент без неё - как без рук.

Ну либо искать другого художника, либо рисовать своими кривыми руками.

Пока я просто загрузила эту мысль в "подумать-потом-решить" и занимаюсь другими делами. В числе которых -
21 мая (суббота) - фестиваль барабанов Тайко в Гааге (кто не в курсе, я 17 лет живу в Голландии и мне повезло встретиться с людьми из японской диаспоры).
29 мая (воскресенье) - фестиваль Тайко в Амстердаме.

На обоих фестивалях мне предстоит выступать самой и помогать сенсеям.

С начала июня я также планирую работу в рок-группе, с очень хорошими людьми. Нерьюс-сан, тада!..

...Кораблик Тинто сейчас занят распространением информации о Тайко фестивалях, а я, после шестидневной рабочей недели, скорее всего, банально лягу спать. Слава Богу, что в Голландии понедельник будет выходным. Хотя бы отосплюсь перед следующей термоядерной рабочей неделей.

@темы: Оргвопросы

---

Пока кораблик Тинто занят, напишу я :)

[Ольга Реширам]

Сообщество Студии ТИНТО пытается возобновить работу! Ну, насколько у меня хватит времени

Будем стараться выходить в эфир хотя бы на выходных!

@темы: Оргвопросы

---

Стекло как вода

[Белый Сикер]

В источнике не пробегало имя скульптора, но сами работы весьма прекрасны.

+6

2

3

4

5

6

7

@темы: Море, Маяки

---

Христос воскресе!

[Ольга Реширам]

Друзья, всех верующих поздравляю со светлым праздником Христова воскресения!..

...Мы с корабликом Тинто в крайнее время редко выходили в эфир. Но мы исправимся. Кораблик об этом ещё напишет. У нас наконец-то стартовал первый анимационный проект, спасибо Хикоки, нашей художнице!.. А я, если Бог даст, буду ещё и петь в рок-группе. Просто пока только договорилась с ребятами, но надо ведь ещё и сработаться Ведь главный принцип Студии ТИНТО - чтобы работалось с радостью!..

@темы: Важные даты

---

Херсонесский маяк

[Белый Сикер]

Пишет  Taho: Спасительный огонь для моряков, или как устроен маяк

Маяк - сооружение, которое нельзя назвать просто сооружением.
Маяки всегда притягивали взоры и внимание людей своим романтизмом, особым значением для моряков и даже своей уединенностью на мысах и крутых скалах, выступающих в море а девушки утверждают, что еще и формой
На протяжении многих сотен лет маяки имели огромное значение для морской навигации, часто становясь фактически спасением для изможденных штормами экипажей кораблей, возвращающихся домой или идущих в чужой порт.
С развитием современных технологий, в том числе и в морской навигации, оптические маяки уже не играют такую значительную роль, уступая радиомаякам и спутниковым системам. Но стоят, все еще стоят, будто битые временем морские волки, мигающие в ночи башни на берегах морей и бухт.
С детства мне хотелось побывать внутри маяка, подняться по его узкой винтовой лестнице в святая святых - на самый верх, к лампе, которую жадно ищут в ночи десятки глаз где-то в открытом море.
Сегодня я могу поделиться с вами этой мечтой, с ее реализацией - мы побываем внутри Херсонесского маяка, которому, без малого, 200 лет



2. Те, кто меня читает давно, знает, что Херсонесский маяк является одним из моих любимых мест в Крыму.
Уж столько раз, сколько он у меня появлялся в постах, появлялось не так много мест. Разве что Фиолент или Ай-Петри...
Около маяка я был десятки раз, а вот внутрь попасть все не удавалось...


3. Херсонесский маяк знаком и узнаваем многими. Он расположен у входа в Севастопольскую бухту, в ее юго-западной части, на далеко выступающей в море оконечности  мыса Херсонес (не путать с заповедником Херсонес, который расположен непосредственно в городе Севастополь).
Первые сведения о маяке в этих местах появились в 1789 году, спустя 6 лет после того, как в Ахтиярскую бухту впервые вошли российские военные корабли.
Обустройство морской военной базы и закладка города Севастополь требовала, в том числе, и организация навигационных сооружений. Одним из которых и стал Херсонесский маяк.


4. Строить Херсонесский маяк начали в 1816 году вместе с Тарханкутским. Руководил выбором места и строительством Леонтий Спафарьев, директор маяков самой развитой в этом отношении акватории Российской Империи – Финского залива.


5. Маячная башня представляла собой 36-ти метровый пустотелый каменный конус с двухметровыми стенами у основания. К уровню маячной комнаты толщина стен уменьшалась до одного метра. Как показал опыт эксплуатации, запас прочности конструкции позволял успешно противостоять колоссальным знакопеременным ветровым нагрузкам, ударам штормовых волн и даже сейсмическим ударам. Маяк пережил самое серьезное крымское землетрясение XIX-XX веков, которое было в 1927 году.


6. Еще в XIX в. для маячной прислуги возле башни построили дома. Сначала прислуга ютилась всего в нескольких комнатах, но позже появился небольшой жилой маячный городок, который, впрочем, не раз страдал от штормов и бурь.
В наше время одно из помещений оборудовано под маячно-техническое. В нем располагается вся необходимая радиоаппаратура, а также автоматическая система, управляющая маяком


7. В самом начале, в 1816 году, в качестве источника света на маяке было пятнадцать ламп Арганда с хлопчатобумажным фитилем, пропитанным сурепным маслом. Горелка, защищенная открытым сверху стеклянным колпаком, напоминала привычную нам керосиновую лампу (хотя последняя, впрочем, изобретена лишь 37 лет спустя). Лампы помещались в фокусе полированных параболических зеркал.
Позже осветительный аппарат модернизировали для обеспечения проблескового режима работы. Зеркала и лампы поместили на круглый поплавок, опущенный в чашу со ртутью. Сложный шестеренчатый механизм, принцип работы которого аналогичен работе часов с гирями, придавал поплавку равномерное вращение с заданной скоростью.
В конце XIX в. зеркальный осветитель демонтировали. Вместо него установили светооптический аппарат на основе линз Френеля, состоящих из примыкающих друг к другу концентрических колец небольшой толщины, имеющих в сечении форму призмы.
После войны осветительная система снова была модернизирована и проблесковый режим работы обеспечивается уже не вращением оптического аппарата, а периодическим включением-выключением лампы.
Сегодня уже нет необходимости постоянного присутствия смотрителя в маячной комнате на башне, ручного разжигания маяка и наблюдения за тем, чтобы свет не погас.
Всем этим управляет автоматическая система в служебном здании около маяка.


8. Смотритель в назначенное время только должен повернуть ручку включения маяка.


9. Но пора идти внутрь башни. Ведь впереди самое интересное


10. Несмотря на таблички с годом 1816, самой башне не 200 лет.
Во время Великой Отечественной войны (1941-1945) башня была почти полностью разрушена и заново отстроена в 1950-1951 гг. из железобетона, облицованного инкерманским белым камнем.


11. Как устроена маячная башня?
Как я уже говорил, она имеет высоту 36 метров. Нижняя часть - пустотелый конус с винтовой лестницей и четырьмя ярусами световых окон для освещения лестницы.
В верхней части располагается маячная комната (с круглым окошком и оградой по контуру), в которой сначала располагалась система розжига маяка, а также ночью находился смотритель. На самом верху - колпак, в котором располагается лампа. Колпак имеет 360-градусной остекление, чтобы свет маяка был виден отовсюду.


12. Маячная комната под световым колпаком. Здесь низкий потолок и совсем нет места, чтобы развернуться. Небольшой стол, телефон экстренной связи и маленькое окно-иллюминатор


13. И вот - святая святых - в люке показывается горящая в ночи лампа маяка


14. Сегодня используется система с кварцево-галогенной лампой мощностью 1 кВт, установленная во время послевоенной отстройки маяка в 1951 году.
Проблесковый режим работы обеспечивается не вращением оптического аппарата, а периодическим включением-выключением лампы. Причем, чередование длительности импульсов обеспечивает передачу азбукой Морзе сигнала «СВ» - Севастополь.
Кроме того, на мысе работает круговой радиомаяк КРМ-300, передающий тот же сигнал «СВ» на дальность до 150 миль (280 км). Помимо него имеется аппаратура более точной навигационной системы «Маяк-75», принцип действия которой основан на измерении времени между сигналами ведущей и ведомой станций и вычислении расстояния до них. Станция «Маяк-75» работает совместно с аналогичными, расположенными на мысах Тарханкут, Фиолент и у Геническа.


15. Момент розжига лампы. Потом на нее смотреть физически невозможно


16. Вид на маячный городок с башни маяка.
Городок тоже появился не сразу. Первое время обслуживающий персонал ютился в крохотных плохо отапливаемых домах - 20 человек в 4 комнатах.
В начале 1870-х годов построили первое двухэтажное здание для размещения нижних чинов. Правда, это здание было сильно повреждено штормом 1876 года.
После шторма вокруг маяка возвели брекватер, защищающий башню и маячный городок с моря.
Сегодня здесь несколько двухэтажных зданий, в которых живут люди, так или иначе обеспечивающие или обеспечивавшие функционирование маяка и его оборудования.


17. Ночью с маяка открывается прекрасный вид на открытое море.
Кстати, огонь маяка ясной ночью видно примерно с расстояния в 16 миль (30 километров)


18. Башня маяка ночью


19. Так выглядит 36-метровая башня с моря


20. Один из десятков закатов, которые я провел на берегу под маяком


21. Вечерний Херсонесский маяк


(c)

URL записи

@темы: Фотографии, Маяки, Статьи

---

Самолёты Хикоки-тян

[Кораблик Тинто]

Хикоки-тян - талантливая художница и любитель авиации. Она рисует одушевлённые самолёты. Каждый из её персонажей - уникальная личность со своим характером. Мы уже публиковали ранее её работы. Очень надеемся на сотрудничество Хикоки со Студией, и уже есть идея совместного проекта.

13.02.2016 в 10:25

Пишет  PKD:

Если кто то меня потерял
...не волнуйтесь - у меня просто скоро сессия и много дел.

А пока пара артов, которые я нашла пока прибиралась в компьютере...

Суровый Челябинский Су-33


и Rockwell B-1 Lancer (вообще-то он индеец, но я сомневаюсь, что это видно кому-то кроме меня)

...и насчет цвета глаз у моих самолётов

Да у них бывают красные глаза, хотя и реже, чем синие всех оттенков. Ещё бывают сиреневые... короче любых цветов каких бывает небо(именно небо, а не облака - это важно). А вот зеленых или карих не бывает, ну как не бывает: бывает только в раннем детстве - до первого полета, после него цвет глаз у самолётиков меняется с "обычного" - человеческого на небесный. И кстати относительно часто бывает, что разный как у этого беркута

Demonstrator by PKD-airline on DeviantArt

@темы: Избранное, Живопись, Художники - Хикоки-тян, Друзья, Рисунки

---

Интервью с Дмитрием Федотовым

[Кораблик Тинто]

Друзья! Как мы и обещали, будем стараться публиковать в сообществе материалы, связанные с анимацией. Сегодня представляем интервью с художником и аниматором Дмитрием Федотовым на render.ru О Дмитрии мы уже рассказывали в связи с видеороликом "Крепость". Интервью не новое, 2009-го года, но его стоит прочесть.

Способности появились довольно рано, я с детства любил рисовать. Но, мне кажется , способности - это еще не все. Нужно еще много работать. Это, кстати, я постиг в детской художественной школе. Рисовать я лучше не стал, и даже закончил с тройками, но научился упорно работать. Это ведь очень важно.

Текст интервью полностью

@темы: Живопись, Мультфильмы, Аниматоры - Дмитрий Федотов, Аниме, Видео, Интервью

---

Маяк ушедшего

[Белый Сикер]

Не маяк, как техническое строение. Просто бывшая колокольня на месте убранного города.

Пишет  Taho: Колокольня в озере

Неподалеку от границы Италии с Австрией и Швейцарией есть озеро Резия, которое ничем бы не выделялось из окружающих его, если бы не одиноко торчащая колокольня посередине водоема. Затопленная колокольня, Reschensee Lago di Resia — символ связи духовного прошлого и неумолимого прогресса.

Есть некоторые подробности этой истории, которые я бы вам хотел рассказать …

Фото 2.

Эта колокольня – единственное видимое доказательство того, что на этом месте когда-то существовал город – Граун – ушедший под воду более 60 лет назад. Жители города активно протестовали, но желание электроэнергетической компании соединить два естественных водоема в один искусственный и построить на этом месте гидроэлектростанцию было столь велико, что к голосам жителей прислушиваться не стали. Город был взорван и затоплен.

Фото 3.

Пережила это уничтожение лишь колокольня Грауна, которая была специально оставлена в качестве памятника городу. В наши дни летом здесь можно покататься на лодке вокруг здания, а зимой до нее можно дойти пешком по льду, когда озеро замерзнет.

Фото 4.

В летнее время по озеру Резия курсируют прогулочные лодки, прокатиться на которых может любой желающий. В декабре же вода замерзает, и до колокольни можно дойти пешком по льду. Легенда гласит, что зимой до сих пор можно услышать звон церковных колоколов. Впрочем, мифическая история не находит подтверждения: в действительности они были сняты с башни 18 июля 1950 года, за неделю до затопления колокольни.

Фото 5.

Как добраться.

Озеро Резия расположено на севере Италии, в двух километрах от границы с Австрией и в пяти километрах от границы со Швейцарией.

Удобнее всего добраться до озера на автомобиле. Ближайший крупный город - Больцано, расположенный в 75 километрах к юго-востоку. Доехать можно по автомагистралям SS38 и SS40. Трасса проходит по восточному побережью Резии.

Также можно добраться из Вероны (249 километров) по трассам A22 и SS38, Мюнхена (213 километров) по шоссе A95, 187, 197 и 180 и Инсбрука (125 километров) по А12 и 180.

Железнодорожная станция расположена в 10 километрах к югу от озера, в небольшом итальянском городке Маллес-Веноста (Malles Venosta). Поезда Vinschgerbahn следуют из Больцано несколько раз в день. Из Маллес-Веносты до озера можно добраться на рейсовых автобусах; расписание необходимо уточнять на месте.

Ближайший международный аэропорт находится в Больцано, в пяти километрах к юго-востоку от центра города. Он принимает рейсы из Рима, Неаполя, Катании и других городов Италии, Германии, Хорватии и Австрии.

Фото 6.

Фото 7.

Фото 8.

Фото 9.

Фото 10.

Фото 11.

Фото 12.

Фото 13.

Фото 14.

Фото 15.

Фото 16.

Фото 17.

(с)


URL записи

@темы: Фотографии, Страны - Италия, Видео

---

[Белый Сикер]

01.02.2016 в 12:10

Пишет  Taho:

Ледяные маяки озера Мичиган
Озеро Мичиган — это единственное из Великих озёр, полностью находящееся на территории США. Одна из достопримечательностей озера Мичиган — маяки, которые зимой превращаются в настоящие ледяные шедевры.

Озеро покрыто льдом около четырёх месяцев в году. (Фото Mike Kline):

Когда температура опускается ниже нуля, а на озере Мичиган бушуют шторма, эти 9-10 метровые маяки превращаются в гигантские сосульки. (Фото Mike Kline):

(Фото Mike Kline):


Вблизи видно, насколько впечатляющие и рельефные эти ледяные образования. (Фото Mike Kline):


Ледяная дорога к маяку. (Фото Mike Kline):


Скованный льдами. (Фото Mike Kline):


Ледяной пирс и огромные сосульки. (Фото Mike Kline):


Лед на озере Мичиган покрывает и камни на пляже. (Фото Mike Kline):


Ледяной пирс. (Фото Mike Kline):


Это ледяные маяки озера Мичиган. (Фото Mike Kline):

Сайт фотографа: Mike Kline
источник

@темы: Фотографии, Маяки, Природа

---

Новости про Ирбенского

[Кораблик Тинто]

А новости хорошие! Музей Мирового океана будет его восстанавливать! Весной 2016 года плавучий маяк "Ирбенский" поставят в док на ремонт. А где он будет потом - пока неясно: в Петербурге или в Калининграде. Но главное - Ирбенский будет сохранён!

www.facebook.com/photo.php?fbid=107799597226369...

@темы: Плавучие маяки, Плавучие маяки - Ирбенский

---

На правах рекламы

[Кораблик Тинто]

26.01.2016 в 00:31

Пишет  Миранда Элга:

вопрос на 100000
Кто может отправить мне в Омереку по почте (!) коробку книжек штук в 50?
Недавно Илге приехали "Колдуны"
сайт книжки, это мой сборник рассказов с моими же картинками.

Важный момент: если кто-то хочет "Колдунов" не за много денег, а за 300р., то может написать Илге и купить книжку. Потому что в магазине они стоят, как обычно в магазине ).
Илге можно писать в контакт: вот сюда.

Электронная версия у меня есть всегда и бесплатно.

@темы: Избранное, На правах рекламы, Наши авторы - Миранда Элга, Друзья

---

Вечернее небо в Тильбурге

[Кораблик Тинто]

Фотографии Альмиры, сделанные вечером из окна Звёздной башни. Эх... Хотел бы я ненадолго стать самолётом, чтобы ощутить это сполна!..

@темы: Фотографии, Наши авторы - Альмира Илвайри, Друзья

---

Питерская зима

[Кораблик Тинто]

Мороз и солнце - день чудесный! В Роттердаме давно такого не было :-)

17.01.2016 в 17:25

Пишет  Yaten Totenvogel:

В такой день как сегодня я не могу оставаться дома.
На деревьях иней, солнце выглядывало...

Несколько остановок на трамвае, и я в парке












Пруд замёрз. Рыбак проделывает лунки, а на с другого берега дети катаются с горок








Но погода оказалась удивительно капризной: стоило мне отвлечься на фотографирование стеклянного шара, как небо вдруг затянулось пеленой...

@темы: Избранное, Фотографии, Наши авторы - Totenvogel, Города - Петербург, Страны - Россия, Друзья

---

Подарок из Киева!

[Кораблик Тинто]

Художник Владимир Корчак из Киева во многом вдохновляется идеями "Розы Мира" Даниила Андреева. В этом видео представлен ряд его графических и живописных работ.

@темы: Роза Мира, Живопись, Россианство, Родонизм, Наши авторы - Владимир Корчак, Страны - Украина, Друзья, Природа

---

Летающие корабли

[Кораблик Тинто]

Вчера у меня был выходной, но сегодня я снова в Студии! Для начала - немного корабельной красоты. Кое-где она даже авиационная :-) Либелле, спасибо за подборку!

22.01.2016 в 11:53

Пишет  Либелле:

Красивые картинки с летающими парусниками.

@темы: Корабли, Рисунки

---

Стихи Миранды

[Кораблик Тинто]

Просто сделаю перепост.

22.01.2016 в 06:54

Пишет  Миранда Элга:

В порт приходил, разгрузился - отдраить, отчистить, заправить углем.
Я кораблем не родился, я не был еще никогда кораблем,
Волны ломали мне ребра, тараня, и холод впивался клещом.
Парус оплакан заранее - нет, видно, жизнь - это что-то еще.

Берег в гирлянды оделся, зажег фонари, закружись, голова.
Мой капитан все гляделся в серебряный круг, поправлял рукава.
После работы - свидание. Дальше - охота, пути, города.
Радость запомнишь заранее, зная, что выбьют ее навсегда.

Так я уставился в мутную воду, а небо держал над собой.
Птица глядела из этого зеркала, птица, а облик - любой,
Птица могла не бояться, ей созданный ветер дробил зеркала;
Компас баюкала в сердце и птицу другую под сердцем несла.

Я поглядел туда снова - увидел солдата на сером холсте.
Он был совсем молодым, он хорошие книги читал в темноте.
Тот, кто совсем не боялся ни мира, ни стада, ни льда, ни молвы.
Что-то опасное было в наклоне его головы.

Чем я когда-то гордился, все в них, а теперь я рожден и умру -
Я кораблем не родился - я песней родился и плыл на ветру,
Выстроен - значит, рожден: как табун лошадей загоняют в корраль? -
Кто-то и песню увидит, и в море пойдет, а корабль все старайся, не песня - корабль!..

Кем ни родись, все одно. В каждой памяти - свет, даже темной на вид:
Раз воплотился - болит, а когда воплотился опять - не болит.
Гвоздь, наконечник, струна и подкова, клинок из мечты кузнеца -
Все они помнили: жизнь - это что-то еще. Без конца, без конца.

Песни - нехитрая речь, их ловить нелегко, а летят без труда.
Все воплощается в вещи - так проще, в людей - иногда, иногда!..
Вот, говорят, здравствуй, сторожевой, вольный парус и небо плащом.
Так и доказывай, что ты живой, мол, поэты помогут еще.

Так я стоял у причала на якоре, в воду глядел, как в стекло.
Видел те жизни, которых не мог не увидеть, и было светло.
Вспомни, как море бесилось, зажги мою лампу, в каюту неси.
Жизнь - это горькая милость. Но ты не гаси этот свет, не гаси.

@темы: Корабли, Избранное, Наши авторы - Миранда Элга, Друзья, Стихи

---

Ну и котопозитив

[Кораблик Тинто]

Это к вопросу о перерывах в работе сообщества Студии :-) Мы, конечно, стараемся сделать, чтобы перерывов стало меньше, но не всегда получается. Но будем стараться! :-)

19.01.2016 в 19:33

Пишет  bez-kota:

В жизни надо делать перерывы,
Чтобы выключаться и отсутствовать,
Чтобы много раз, покуда живы,
Счастье это заново почувствовать.
@ Игорь Губерман

Надеюсь вечером ещё выйти в эфир.

Доброго плавания, друзья, и хорошего дня!

Ваш кораблик Тинто.

@темы: Избранное, Котопозитив, Рисунки

---

Стихи Хельты

[Кораблик Тинто]

21.01.2016 в 14:59

Пишет  Хельта:

Вообще многие из вас в курсе, что я люблю и уважаю альпиниста Анатолия Букреева, что он и история его жизни вдохновляют на творчество и вообще, но мало кто знает, какие страшные моральные проблемы я порой испытываю, когда пишу эти стихи, выкладываю их в интернет, читаю со сцены...
Поэтому что-то до сих пор остаётся в закрытых ото всех записях.
И появляются стихи, подобные этому...

Мы читаем их письма. Походные дневники.
Заполняем блокноты огромным числом пометок,
Не имея морального права писать стихи...
Или всё же - имея?..
Мне вновь не найти ответа.

И сминается в снежный комочек бумажный лист.
Вдруг все мысли, эмоции, чувства - лишь только повод;
Я не лучше, чем тот же назойливый журналист,
Чей звонок слыша ночью, ты рвёшь из розетки провод!..

Это больно, но что я такого могу сказать
О судьбе человека, пропавшего в Гималаях,
Если я не глядела живому тебе в глаза
И ни разу в той древней стране
Ещё не была
Я?

...А стихи, впрочем, пишутся, только опять не те.
Те - собрать невозможно, настолько их мир далёк нам.
Эти строчки пульсируют болью о высоте
В отмороженных пальцах, простившихся с альпенштоком,

Звонким голосом эха в непальских живут дворах,
Пробиваются в ночь ледниковым дыханьем Кхумбу...
И так много стихов
Ненаписанных
О горах,
Что из них можно складывать новую Джомолунгму.

08.12.2015
vk.com/hellta

* Альпеншток - длинная палка с острым наконечником, используется в альпинизме.
Кхумбу - ледник в Непале, берёт своё начало возле Эвереста.
Джомолунгма - Эверест по-тибетски.

@темы: Избранное, Друзья, Стихи

---

Самолётики Хикоки-тян

[Кораблик Тинто]

Очень симпатичные самолётики от художницы Хикоки-тян. Ввести, что ли, тэг "Самолётопозитив"? :-)

03.01.2016 в 19:15

Пишет  PKD:

Вспомнила тут, что меня есть на Дайри (вечно так зарегистрируюсь где-то и забуду)

Думаю, что вернуться с перерисовкой своих рисунков 2006 года будет удачной идеей.

Знакомьтесь: первый придуманный мной герой-самолет Лоренс Флюг 767ой Туи, бывший Ганзеец


И Энни маленькая(насколько к ней применимо это слово) 380ая из Сингапура

то же но в бааальшом формате + плюс бонус в виде чиби Лоренса

@темы: Избранное, Страны - Россия, Художники - Хикоки-тян, Друзья, Рисунки

---

Добрая и пушистая инициатива

[Кораблик Тинто]

06.01.2016 в 17:39

Пишет  tin_ton:

Хочется чего-то доброго и светлого в канун Рождества
Ну а что может быть добрее и светлее, чем новость о детях и кошках, объединенных чтением книг

"В штате Пенсильвания приют для кошек организовал акцию «Друзья по книге». Дети начальных классов приходят в приют и читают кошкам вслух, это помогает детям улучшить навыки чтения и научиться заботе о братьях наших меньших, а кошкам помогает социализироваться, да и ни для кого не секрет, что кошки очень любят, когда с ними разговаривают. Инициативу подхватили приюты по всей стране".

@темы: Избранное, Котопозитив